Skutery
Skutery
Skuter czy motor - (co do jakich potrzeb) 2014-08-18

Wieczne zapytanie i zagwozdka tych, jacy stoją przed wyborem skutera lub ewentualnie motocykla. Jaki jednoślad wybrać? Mniejszy oraz wolniejszy skuter, czy również motor, jaki kroczy w ślady największych maszyn oraz nie pozostawia wyobrażeń, wprowadzając nas do rodziny motocyklowej oraz do braci, którzy na drogach pozdrawiają się wznosząc lewą dłoń w górę? Postaramy się przedstawić, jakim sposobem wybierać między poszczególnymi kryteriami oraz na czym się skupić, aby wyłonić mądrze.

fsmPrzede wszystkim, trzeba zadać sobie pytanie - do czego posłużyć nam ma jednoślad? Jeżeli ma to być wehikuł, jakim będziemy poruszać się jedynie do sklepu - kategorycznie wybierzmy skuter. Jest mniejszy, ma akcesoryjny bagażnik, jest to konstrukcja ekonomiczniejsza, wyposażona w automatyczną bądź półautomatyczną skrzynię biegów, co podwyższa wygodę jazdy w miejskim gąszczu. Większe skutery, o pojemności do 125 cm3 nadają się też na wyprawy na ryby bądź podroż za miasto - wprawdzie nie pojedziemy zanadto daleko, jednakże zawsze jest to możliwe.


Motory, nawet te do pojemności silnika 125 cm3 to całkiem inna konstrukcja. Posiadają manualne skrzynie biegów, a co za tym zmierza - motocyklista ma obowiązek manewrować sprzęgłem. Zapewniają o wiele więcej uciechy z jazdy, niemniej jednak potrzebują bazowych umiejętności jazdy jednośladem. Są szybsze, mają znacznie większy apetyt na paliwo. Jeśli wyszukujemy ekonomicznej maszyny i nie zależy nam na przyjemności z jazdy - wyłońmy skuter. Jeśli tudzież mamy zacięcie motorzysty kochamy wachlować biegami, pragniemy poczuć znacznie większą moc (i niestety większe spalanie) - motor będzie perfekcyjnym wyborem.
Należałoby zwrócić uwagę, że motocykle, nawet te mniejsze wyglądem przypominają dorosłe maszyny. Są również dopasowane do dłuższej jazdy - pokonanie dalekiej rasy nad morze bądź do innego newralgicznego punktu nie będzie stanowić kłopotu, ani dla kierowcy, ani dla samego silnika (w przypadku skuterów błyskawicznie zdołałyby pojawić się trudności połączone ze zmęczeniem jednostki napędowej).


Jeżeli chodzi o wydatki eksploatacji - tutaj wygrywa skuter. Utrzymanie skutera jest najzwyczajniej w świecie tańsze. Motocykl potrzebuje wielu akcesoriów, szybciej zużywa opony, napęd, hamulce - w końcu pokaźniejsza moc czyni swoje. Pozytywem na rzecz motocykli jest ich wytrzymałość - słusznie eksploatowana maszyna wytrzyma dłużej, aniżeli skuter.



Na koniec - wybór konstrukcji zależy od naszych wymogów i podejścia do jednośladów. Dla ludzi, którzy liczą wyłącznie na szybkie dotarcie do sklepu w dopuszczalne jak najtańszy sposób - polecamy skuter z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy pragną wstąpić w świat motor i poczuć wolność - lepszym rozwiązaniem będzie maszyna z ręczną skrzynią biegów.


Który motocykl do pojemności 125 cm3? 2014-08-18

Motory to zwieńczenie wolności. Mamy prawo ją wyczuć przy każdej zmianie biegu, przy każdym pokonaniu winkla, przy jakiejkolwiek uniesionej lewej ręce, gdy mijamy innego motocyklistę. Aktualnie tą wolność oraz uczucie przynależności do kolosalnej rodziny motocyklowej może zaznajomić każdy, kto posiada prawo jazdy kategorii B przez minimum 3 lata. W życie weszła oryginalna ustawa, jaka zezwala na jazdę po drogach publicznych dla tych kierowców, którzy mają prawo jazdy na samochody od minimum 3 lat.



kymcoW głównej fazie zmian urzędnicy chcieli, żeby taką możliwość posiadali kierowcy, jacy pragną dosiadać tylko większe skutery, chodziło o jednoślady, jakie mają automatyczną skrzynię biegów. Jednak rząd zadecydował, że do gry pozostaną włączone również motocykle z manualnymi skrzyniami biegów, a to znacząco poszerzyło pole do manewru dla tych, którzy chcą przesiąść się z tak zwanych puszek na jednoślady.


Celem zmian jest odciążenie korków w największych miastach oraz popularyzacja jednośladów w Polsce - dużo osób rezygnowało z żadnego pomysłu przesiadki na motor z jednego, nadzwyczaj prostego względu - karkołomne prawo, niezbędność odbycia kursu oraz zdania egzaminu na prawo jazdy (który nawiasem mówiąc nie jest taki banalny). Dzisiaj każdy fachowy kierowca ma prawo bez żadnych obaw wsiąść na Motocykl Romet 125cm i poruszać się po drogach publicznych, bez obaw, że pozyska mandat. Naturalnie dla tych, jacy przenigdy nie posiadali styczności z motocyklami rekomendujemy szkolenia doszkalające.


Przejdźmy do przyjemnej części artykułu, inaczej do przejrzenia oferty na motocykle o pojemności jednostki napędowej 125 cm3, inaczej na jednoślady z manualnymi skrzyniami biegów, które uprawniają do jazdy na mocy nowego prawa.
• Yamaha MT-125 -
dziki image, styl, niespotykana linia oraz bezusterkowy silnik. Pionierska Yamaha odrobiła pracę domową oraz całkowicie przygotowała się na konsumentów, którzy będą szukać czegoś więcej, aniżeli tylko motocykla do jazdy na zakupy. Jedynym minusem jest wielka cena.
• Kymco K-Pipe 125
- unikalny model w Polsce, ale niesłychanie lubiany na świecie. Jest nieustępliwy, bezawaryjny, oszczędnościowy i co najważniejsze - dużo tańszy, niż Yamaha. Wprawdzie nie jest to idealna konstrukcja, ale do ideału brakuje jej niewiele.
• Junak 122 Sport - nowość of korporacji Junak. 122 Sport to oferta dla wszystkich, którzy pragną przemieszczać się w miejskim gąszczu aut z gracją. Lekki, luksusowy, tani - to najogromniejsze pozytywy tej konstrukcji. Trochę gorzej jest z niezawodnością, jakkolwiek w tej cenie nie można mieć wszystkiego.
• Honda CBR 125 - klasyka, o której zapomnieć nie wolno. Chociaż jest to starsza konstrukcja, ale jakże wypróbowana oraz doceniana. Jest niemalże darmowa, oszczędnościowa, a rynek części zamiennych sprawia, że motor ten jesteśmy w stanie naprawić w szczerym polu (przy zgodnym użytkowaniu nieczęsto potrzebuje naprawy, w związku z tym tej przyjemności poniekąd nie zaznamy).


  e-blogi.pl  [Załóż blog!] rssSubskrybuj blogi
[Zamknij reklamy]